Motor
Los coches eléctricos más vendidos en España en enero de 2025: la marca que se aprovecha del tropiezo de Tesla
Enero ha arrancado con la mala noticia de la anulación del Moves en España, con lo que se alarga todavía más la incertidumbre sobre los eléctricos. En mitad de la tormenta, el Kia EV3 sale ganador, y se estrena como líder. En cambio, Tesla cede y no entra ni en el top 10
Publicado el 15/02/2025 a las 05:00
La anulación del Plan Moves a finales del pasado mes de enero ha caído como un jarro de agua fría sobre el sector. Las ventas de coches 100% eléctricos en España se han desdibujado, con resultados dispares. El Gobierno ha anunciado el retorno de las ayudas “en la próximas semanas”. La cara ha sido para Kia y su EV3, que por primera vez se alza con la primera plaza, un hito en la marca. Logró 417 matriculaciones, una importante cifra teniendo en cuenta que se lanzó al mercado a finales de 2024 de la mano de un diseño cuadrangular y de mucha personalidad.
La cruz es el batacazo de Tesla. Es el sorpresón de enero. Se ha quedado fuera del top 10. La marca americana, líder histórica, ha pinchado en el primer mes del año. Matriculó 268 unidades, un 75,5% menos que en enero del año anterior, según datos recogidos por Europa Press de Asociación de fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
De hecho, el Model 3 del fabricante estadounidense, que en 2024 fue el coche eléctrico más vendido en España, con 11.043 matriculaciones (+80,56%), en el primer mes de 2025 matriculó solo 130 unidades, un 82,36% menos que en enero del año anterior. Al mismo tiempo, el otro modelo de la marca dirigida por Elon Musk que quedó en segundo puesto el año pasado con 5.495 matriculaciones (-19,5%), el Model Y, en enero matriculó 129 unidades, un 62,39% menos que en el mismo mes de 2024.
¿Se trata de un bache pasajero o algo más? No hay una razón clara sobre este descenso en ventas. Quizá la próxima renovación del Model Y esté aminorando los pedidos del actual SUV. O tal vez las frecuentes entregas en bloque de uno de sus barcos haya coincidido con el cese del Moves. Podría haber ventas retenidas de Tesla en enero a la espera de la nueva generación de ayudas. O simplemente, muchos potenciales clientes esperan estratégicamente a realizar su pedido con un horizonte más despejado. En cualquier caso, se espera tarde o temprano el regreso de Tesla a puestos cabeceros.
Otra de las noticias positivas de enero se la ha llevado la marca china BYD y su Dolphin, segundo tras matricular 394 unidades. También ha colocado como quinto al BYD Atto 3, con 234 unidades matriculadas. Otro que vuelve por sus fueros es el simpático Dacia Spring, que sube al podio en la tercera plaza (374 matriculaciones), un lugar donde había desaparecido por completo tiempo atrás. En la cuarta plaza está el Citroën C3, con 250 matriculaciones. El modelo está llamado a dar muchas alegrías a Stellantis. El resto de la lista la cierran el Renault 5, que entra en su año de estreno en el ‘top 10’ (162 unidades), el Mercedes-Benz Clase EQA (159), el Renault Scenic (150), el Mini (146) y el Peugeot 2008 (139). Ni rastro del Grupo VW en el top 10.
ELÉCTRICOS MÁS VENDIDOS ENERO 25
1. Kia EV3. 417 unidades
2. BYD Dolphin. 394 unidades
3. Dacia Spring. 374 unidades
4. Citroën C3. 250 unidades
5. BYD Atto 3. 234 unidades
6. Renault 5. 162 unidades
7. Mercedes Clase EQA. 159 unidades
8. Renault Scenic. 150 unidades
9. Mini. 146 unidades
10. Peugeot 2008. 139 unidades
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